Sàn gỗ Căm Xe kỹ thuật ( Engineer )

Cấu tạo của sàn gỗ kỹ thuật Căm Xe / Sàn gỗ Căm Xe Engineer

Ván sàn gỗ kỹ thuật được làm hoàn toàn từ sàn gỗ căm xe tự nhiên nhưng không phải là loại gỗ nguyên thanh solid mà được ép từ các loại gỗ khác nhau có cấu tạo gồm 2 lớp sau:

Lớp bề mặt

Lớp bề mặt của sàn gỗ kỹ thuật  được làm từ ván gỗ tự nhiên căm xe có dày từ 2mm – 5mm. Ở Lớp này có thể được làm từ tấm gỗ nguyên thanh hoặc ghép UNI hoặc ghép FJL. Sau đó được xử lý sơn UV hoặc lau dầu hoàn thiện.

Lớp đáy

Lớp này sẽ được cấu tạo bằng Plywood hoặc gỗ tự nhiên ghép thanh (hay còn được gọi là sàn gỗ Engineer 3 lớp).

Plywood là lớp đáy được cấu tạo bằng cách ép và dán keo từ 10 – 15 tấm ván mỏng từ 1mm – 2mm lại với nhau tạo thành một khối rắn chắc. Plywood thường được sản xuất từ các loại gỗ thông thường như gỗ Tràm Bông Vàng, gỗ Cao Su hoặc gỗ Sồi. Hiện nay, tấm Plywood thường được nhập khẩu từ Nga hoặc Trung Quốc.

Lớp đáy là gỗ tự nhiên có cấu trúc gồm các thanh gỗ tự nhiên đặt có quy cách nhỏ, ngắn ghép nối với nhau thành ván gỗ hoàn thiện, thông thường có độ dày từ 8mm – 10mm. Lớp này thường làm từ gỗ tự nhiên có giá thành thấp như được làm từ gỗ Tràm, Sồi, Cao Su,

Khi hoàn thiện, bề mặt sàn gỗ Engineer Căm Xe giống hệt như sàn gỗ tự nhiên Căm Xe solid 100% 

– Sàn gỗ kỹ thuật căm xe có bề mặt gỗ tự nhiên, khi lắp đặt cho lại cảm giác như gỗ tự nhiên nguyên khối và không thể phân biệt.

– Có độ ổn định cao, hạn chế giã nhở và cong vệnh tốt hơn gỗ tự nhiên. Sàn gỗ Engineer Căm Xe cũng có khả năng chịu nước tốt.

– Tuổi thọ của sàn gỗ Căm Xe kỹ thuật cũng lên đến hàng 30 đến 50 năm trong điều kiệ sử dụng và bảo quản tốt.

– Giá sàn này rẻ hơn sàn gỗ tự nhiên chỉ bằng 2/3 giá sàn gỗ tự nhiên căm xe.

Nhược điểm ván sàn gỗ căm Xe Engineer

Ván sàn gỗ Căm Xe Engineer chịu lực kém hơn sàn gỗ tự nhiên đặc nguyên khối.

Khả năng tái sử dụng và làm mới sàn gỗ căm Xe Engineer cũng chỉ được từ 2 – 3 lần